电机正常工作时产生的热量，是在发动机的技术范围之内的， 是可控的，对发动机造成不了危害。但当电机出现问题产生了过 的热，而且又不能及时散出这些热量时，就会对电机造成危害，轻则使电机故障停止工作，严重时会损害电机并产生火灾。 当电动发动机出现过量的热时，要停止电机的工作，及时地查明原因并排除，以减少对电机的损害。
负载原因 负载方面使电机过热原因有以下几种：
①电机过载 当电机与其负载不匹配，比如电机所带的 螺旋桨过大，使电机的负载功率大于电机的 额定功率时，由于电机长期运行在过载情况 下，会造成绕组电流增大，绕组和铁心温度 上升，会导致电机过热。
②带动的机械负载工作不正常 电机虽然与其负载匹配，但所带动的负载 工作不正常，比如螺旋桨或其传动机构卡滞， 或者电机运行时其负载时大时小，造成发动 机过载，电机就会过热。
③负载设备有故障 当电机带动的负载设备有故障时，比如设备遇到外来物，使其转动 不灵活或被卡住，都将使电机过载，造成电机绕组过热。
在装配组装无人机选择电动动力装置时，一定要考虑螺旋桨与电机的合理匹配，绝对不能小马拉大车，造成电机的损坏;也不能大电机带小螺旋桨而使电机浪费功率,同样会使电机损坏。在起动电机时要防止电机长时间处于空转状态，也不要过早进入大转速。
如果发现电机发热过高，首先要确定负载是否工作正常，及其与电机的匹配是否合理，然后再做其他的工作。
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