本届航展的中国无人机，再一次证明中国是目前当之无愧的第一无人机强国。这两年广为流行的小型无人机、巡飞弹，航展上展出了琳琅满目的各种型号。而且这些型号，很多都是北方工业这样的陆战装备集团顺手推出的产品，或者一些民营企业推出的产品。
那我们的航空工业顶级企业呢?他们推出的是先进得多，战斗力远比小型无人机强大的顶级无人机。
言外之意，这些简单的东西，已经不需要他们出手研制，我们中国有大把的企业有能力研制这些，在其他国家视为“高端”产品的小型无人机、巡飞弹。
而我们的航空工业顶级力量，专注于研制顶级无人机。
首先是我们的翼龙3无人机，这是我们大名鼎鼎的翼龙无人机家族最新推出的型号。
从介绍的信息来看，翼龙3无人机的最大起飞重量达到了惊人的6200千克，也就是6.2吨。
这样的重量相比起上一代的翼龙2无人机，基本上翻了一倍。
更大的起飞重量意味着翼龙3无人机的动力更充足，而且能够装载更多的燃油和武器装备。
所以我们可以看到，翼龙3无人机的外挂重量达到了2000千克，远超我们此前任何一款察打一体无人机。
绝大部分的察打一体无人机，比如我们空军的主力攻击2无人机(翼龙2的自用版本)，外挂重量也不过几百千克。
甚至像很多武装直升机，都没有翼龙3能挂。
这样的挂载能力，让翼龙3不仅可以使用传统的无人机专用弹药，还能使用PL10、KD88等战斗机弹药，打击威力更强。
甚至，翼龙3还能携带小型无人机，化身为无人机空中母舰。
而比起挂载能力，翼龙3无人机更突出的性能，是它超远的航程。
翼龙3的航程达到了10000公里，其相关人员在采访中也表示，翼龙3无人机“具备洲际飞行能力”。
10000公里航程有多可怕?我们的轰6K轰炸机，航程也不过是9000公里。
这意味着我们的翼龙3无人机，可以前出几千公里进行侦察任务，为我们的东风26导弹提供目标指引。
这将会进一步增强我们反航母体系的作战能力，让我们进一步提高对抗美国航母战斗群的能力。
考虑到我们空军此前装备的攻击1、攻击2都是翼龙家族的自用型号，那翼龙3很有可能会成为攻击3，成为我们空军的装备之一。
在航展上，另外一款已经取得空军编号的翼龙无人机，也首次正式公开，这就是无侦10无人机。
无侦10无人机的名字有很多，大家最早讲到的，是它的外贸版本“云影”无人机。相对应的，自用版本叫“风影”无人机。
后来在航展上，人们知道，这两款无人机都叫翼龙10无人机，只不过一个外贸，一个自用。
而自用的版本在空军装备以后，就获得了无侦10的编号。
自用和外贸版本的区别在于，自用版本有两台喷气式发动机，而外贸版本只有一台发动机。
我们空军给这款无人机的编号是无侦10，这就说明它应该像无侦7无人机那样，以侦察任务为主。
不过和无侦7无人机不同的是，无侦10具备比较强的外挂能力，可以在翼下挂载几百公斤的设备吊舱。
这样就让无侦10可以通过选择不同的吊舱，来适应不同的情况下的侦察任务。
有一个很有意思的例子就是，当时无侦10还没有取得正式编号，还叫翼龙10的时候。
那时候我们东南海域有台风来袭，一架翼龙10无人机挂载着两个气象侦察吊舱，起飞对台风进行侦察，收集数据提供给气象预报部门。
这样“跨专业”的侦察任务，翼龙10或者说无侦10都能很好地完成，足以说明无侦10无人机强大的多用途能力。
笔者个人认为，无侦10无人机是无侦7无人机的上位替代，因为无侦7无人机是我们早期的无人机装备，放到现在已经不再先进。
所以未来我们无侦10无人机将会逐步取代无侦7无人机，成为我们空军战略战役级别侦察的中坚主力。
第三个顶级无人机，是我们的彩虹7无人机。
比较可惜的是，这一次我们还是没有看到彩虹7无人机的实机，而是只有模型展出。
不过彩虹7无人机已经完成首飞，正处于试飞工作或者已经完成试飞工作。
彩虹7无人机是一种使用飞翼布局的无人机，有点类似我们空军已经装备的攻击11无人机，但从翼型上来看，二者还是有一些区别。
攻击11无人机的翼型是大后掠角度的飞翼，而且飞翼整体非常简洁。
彩虹7则有一个锐利的机头，但是飞翼的主体部分后掠角不大，翼展就比攻击11大很多。
这说明攻击11无人机更注重高速飞行能力和隐身能力，而彩虹7无人机偏向于提高它的载荷能力。
所以在任务上，彩虹7无人机将会更多地偏向打击无人机，利用自己的载荷能力，携带大质量的精确制导弹药，摧毁敌方地面目标。
从我军一贯的装备情况来看，彩虹系列无人机很少在我军中装备，只有手抛式的彩虹无人机，和少量彩虹4无人机装备在陆军部队。
所以我们空军估计不会装备彩虹7无人机，特别是我们已经有攻击11，和好几种尚未公开的飞翼布局无人机的情况下。
彩虹7无人机应该会瞄准国外市场，特别是中东地区一些有钱有需求的客户，他们对于能够隐身，又有足够打击能力的彩虹7无人机，估计会很感兴趣。
以彩虹7无人机的隐身性能，在中东地区只要不靠近俄罗斯那几套S400(靠的很近的情况下)，基本没有人的雷达能够发现彩虹7无人机。
相信这样的无人机，对于中东的一些客户来说，是非常适合他们的选择。
从前几届开始，珠海航展就成为了中国无人机的大展台，到今年的航展，中国展出的无人机型号数量，已经到了非常可观的数字。
而数量有了保证，质量也要有保证，中国这些顶级无人机，放到世界上都是领先的水平，足以作为中国无人机质量担当。
评论列表